Att pendla på cykel till jobbet året om – länklista

Det skrivs en hel del om att cykelpendla till jobbet nu. Här är några aktuella länkar:

• Tips för att cykla året om
• Regeringen och Stockholms stads satsar för möjliggöra pendling till arbetet. 
• Slipp vurpa med dubbdäck på cykeln
• Ghostbikes påminner om platser där cyklister omkommit i trafiken (ex Slussen)
• Statistik över cykelhjälmsanvändning nedbrutet på län och ålder.
• Cykelvägarna som slutar i rena intet
• Allt fler trampar på i höstmörkret (150 000/dag bara i Stockholm)
• Stockholms cykelborgarråd Per Ankersjö bloggar och syns i tidningen:

Fler stockholmare ska cykla. En miljard kronor avsätts till cykelsatsningar fram till 2018, cirka 200 miljoner per år jämfört med dagens 30. Pengarna tas ur den centrala medelsreserven, som är stadens förmögenhet, och ska användas till nya cykelstråk, pumpar och cykelparkeringar. Politikerna har tagit lärdom av Köpenhamn, och inrättar en central samordningsfunktion för cykelfrågor på stadsledningskontoret.

– Vi är mycket inspirerade av Köpenhamn. Att vi satsar en miljard är en tydlig signal för stockholmarna att vi vill göra Stockholm till en cykelstad även fysiskt. Cykling är ju också ett strategiskt sätt att lösa Stockholms trängselproblematik, säger stadsmiljöborgarrådet Per Ankersjö (C).

Det är farligt att cykla

I två månaders tid har jag dagligen cyklat från Mariatorget till Vreten för att komma till jobbet. Det tar 25 minuter och är en vacker, men farlig cykeltur. I morse bestämde jag mig för att fota och filma för att visa hur farlig den är. Bilderna är tagna mellan 08.15 och 08.45.

Vi börjar där Hornsgatan möter Götgatan vid Slussen.

Ganska många som vill olika saker, eller hur? Tur det är ljust och att folk tar det lugnt. Sedan cyklar vi vidare till andra sidan Slussen.

Det gäller att akta sig både för isfläcken på gatan och den svängande lastbilen. Nu fortsätter vi ner mot Gamla stan där många gående vill korsa cykelbanan samtidigt som de cyklande just fått upp farten och inte vill bromsa in i onödan.

Sedan fortsätter vi bort mot cykelbanan som rundar Riddarhuset. Här är trångt. De limegröna cyklisterna drar sig dock inte för att cykla om. Ursäkta skakandet.

Sedan tar vi Vasabron bort mot Tegelbacken. Först övergångstället mot Rosenbad.

 

Det är många som gillar att cykla. Tyvärr tror jag inte gångtrafikanterna uppskattar det hela lika mycket.

Sedan fortsätter vi lite längre ner mot Stadshuset där det är lite extra rörigt eftersom de bygger nya cykelbanor.

 

 

Till sist en vanlig hederlig byggplatta i metall på väg mot Ekelundsbron. Är det trångt, som här är när de bygger ut fjärrkylanätet, och man inte kan väja måste man cykla rakt över dem. Ligger det några blöta löv och bägge hjulen befinner sig på plattan så är det lätt att gå omkull.

Phuu! Jag kom till jobbet hel och hållen idag också!

Det är underbart att cykla men ta det försiktigt därute!